Regeltjes hebben niet altijd zin. Een verbod op het aanpakken van een hete uitlaat is zinloos. Een verbod op het los laten zitten van bouten zal het ook wel niet halen.
Een gebod dan: “Je moet je remblokjes vastzetten”. Allemaal onzin die ge- en verboden, zulke zaken doe je toch vanzelf wel of niet?
In de praktijk blijkt dat tegen te vallen, losdraaiende bouten, remblokjes die eruit vallen, koelvloeistof en olie wat een valpartij veroorzaakt. Ongevallen uit onnadenkendheid, te snel willen werken en gemakzucht “ons gebeurt zoiets toch niet”.
We moeten ons gedrag veranderen, minder denken dat we het wel goed doen en (helaas) weer wat regeltjes invoeren.
Onder andere het regeltje dat er weer meer gecheckt moet worden; een checklist. Maar hoe weet je nu of een checklist ook werkelijk afgewerkt is? Voor een aantal zaken zullen we dat nooit weten, daarbij hopen we dat het gezond verstand de boventoon voert. Een aantal andere zaken in de checklist zullen we wat dwingender opleggen, het borgen van diverse onderdelen. Een soort checklist in staaldraad. Het staat ook stoer denken we dat staaldraad, je bent aantoonbaar een coureur. Voor je plezier doe je zoiets tenslotte niet.
Weer een ander regeltje is de 'glibberige substantie' koelvloeistof in de radiator om te laten zetten in gewoon water. Een klein beetje koelvloeistof mag wel, sommige motorblokken hebben dat nodig. Hoe we dat gaan controleren? Dat kunnen we niet. Wij denken dat we dat achteraf pas kunnen, als er een lekkage is geweest. Dan heeft de betreffende rijder natuurlijk wel heel veel uit te leggen aan zijn collega's, zeker als die slachtoffer zijn van die koelvloeistof.
Het valt dus wel mee met de extra regels, we gaan nog steeds uit van uw gezond verstand en wat extra aandachtspuntjes. Alles om het veiliger te maken.
Rijders die daar niet aan mee willen doen, bijvoorbeeld door geen water te gebruiken maar pure koelvloeistof, die gaan het moeilijk krijgen. Die geven met dat gedrag aan dat ze eigenlijk niet bij ons thuishoren, die hebben maling aan ons en aan de collega-rijders. Dat gedrag willen we juist veranderen.
Binnenkort worden de nieuwe regelementen voor 2009 gepubliceerd.
Daarin staan een aantal nieuwe regels waar we ons aan moeten houden.
Een van de nieuwe regels betreft de verplichting om een aantal verbindingen te borgen. Om jullie de tijd te geven om jullie voor te bereiden plaatsen we hierover deze week vast 2 artikelen. Hier vindt je de artikelen.
Naast dit alles, veel plezier in het nieuwe seizoen!
Martin van de Pavert.
